歴代G1勝ち馬
（敬称略）
カネヒキリ（Kane Hekili）
[主な勝ち鞍]
・ジャパンダートダービー（2005）
・ダービーグランプリ（2005）
・フェブラリーステークス（2006）
・ジャパンカップダート（2008,2005）
・東京大賞典（2008）
・川崎記念（2009）
[ＪＲＡ賞]
2005年度 最優秀ダートホース
2008年度 最優秀ダートホース
性別 |
牡 |
生年月日 |
2002年2月26日 |
|---|---|---|---|
父 |
フジキセキ |
||
母 |
ライフアウトゼア |
||
母の父 |
Deputy Minister |
||
取引 |
2002年当歳セール |
落札価格 |
2,000万円 |
生産者 |
ノーザンファーム |
||
馬主 |
金子真人ホールディングス(株) |
||
調教師 |
角居 勝彦（栗東） |
||
戦績 |
23戦12勝 |
総獲得賞金 |
85,161 万円 |
出走日 |
競馬場 |
Ｒ |
レース名 |
距離 |
馬場 |
馬番 |
人気 |
着順 |
斤量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010/08/12 | 門別 | 10 | ブリーダーズゴールドカップ ＪＰＮ２ | ダ2000 | 不 | 4 | 1 | 2 | 58 |
| 2010/07/19 | 盛岡 | 9 | マーキュリーカップ ＪＰＮ３ | ダ2000 | 良 | 3 | 1 | 1 | 59 |
| 2010/06/30 | 大井 | 11 | 帝王賞 ＪＰＮ１ | ダ2000 | 稍 | 14 | 4 | 2 | 57 |
| 2009/05/05 | 船橋 | 10 | かしわ記念 ＪＰＮ１ | ダ1600 | 重 | 11 | 1 | 2 | 57 |
| 2009/02/22 | 東京 | 11 | フェブラリーステークス Ｇ１ | ダ1600 | 稍 | 2 | 1 | 3 | 57 |
| 2009/01/28 | 川崎 | 10 | 川崎記念 ＪＰＮ１ | ダ2100 | 稍 | 3 | 1 | 1 | 57 |
| 2008/12/29 | 大井 | 10 | 東京大賞典 ＪＰＮ１ | ダ2000 | 良 | 9 | 2 | 1 | 57 |
| 2008/12/07 | 阪神 | 11 | ジャパンカップダート Ｇ１ | ダ1800 | 良 | 10 | 4 | 1 | 57 |
| 2008/11/08 | 東京 | 11 | 武蔵野ステークス Ｇ３ | ダ1600 | 良 | 1 | 2 | 9 | 58 |
| 2006/06/28 | 大井 | 11 | 帝王賞 | ダ2000 | 良 | 6 | 1 | 2 | 57 |
| 2006/03/25 | ＵＡＥ | ドバイワールドカップ Ｇ１ | ダ2000 | 良 | 5 | 4 | 57 | ||
| 2006/02/19 | 東京 | 11 | フェブラリーステークス Ｇ１ | ダ1600 | 良 | 14 | 1 | 1 | 57 |
| 2005/11/26 | 東京 | 11 | ジャパンカップダート Ｇ１ | ダ2100 | 良 | 10 | 1 | 1 | 55 |
| 2005/10/29 | 東京 | 11 | 武蔵野ステークス Ｇ３ | ダ1600 | 良 | 8 | 1 | 2 | 57 |
| 2005/09/19 | 盛岡 | 10 | ダービーグランプリ Ｇ１ | ダ2000 | 良 | 6 | 1 | 1 | 56 |
| 2005/07/13 | 大井 | 9 | ジャパンダートダービー Ｇ１ | ダ2000 | 良 | 10 | 1 | 1 | 56 |
| 2005/06/04 | 東京 | 11 | ユニコーンステークス Ｇ３ | ダ1600 | 良 | 11 | 1 | 1 | 56 |
| 2005/04/30 | 京都 | 10 | 端午ステークス | ダ1800 | 良 | 9 | 1 | 1 | 56 |
| 2005/03/26 | 阪神 | 11 | 毎日杯 Ｇ３ | 芝2000 | 良 | 13 | 3 | 7 | 56 |
| 2005/02/26 | 中山 | 7 | ５００万下 | ダ1800 | 重 | 8 | 1 | 1 | 56 |
| 2005/02/13 | 京都 | 2 | 未勝利 | ダ1800 | 良 | 13 | 9 | 1 | 56 |
| 2004/08/21 | 小倉 | 2 | 未勝利 | 芝1800 | 良 | 5 | 5 | 11 | 54 |
| 2004/07/31 | 新潟 | 5 | 新馬 | 芝1400 | 良 | 14 | 3 | 4 | 54 |